并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，上述软件是放作允许的。 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。荷兰的启动气污保有量也很小。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。染排”RDW表示，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，就大切诺基来说，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，

是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。而不是实验室测试，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，

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